후통 양쯔강 다리

제품 응용：

스마트 진동 스트레인 게이지

경사계

통합 자동화 테스트 시스템

프로젝트 배경：

1. 상하이-난퉁 양쯔강 대교는 난퉁과 장가항 사이의 양쯔강 장쑤 구간에 위치하며 난퉁과 장자강 시를 연결합니다. 이는 전체 길이가 11,072m에 달하는 상하이-난통 철도 전체의 핵심 프로젝트입니다. 이 교량은 주경간이 1,092m에 달하는 강철 트러스 사장교를 특징으로 하며, 세계에서 가장 긴 도로-철도 복합 사장교이자 세계 최초로 경간이 1,000m를 초과한 도로-철도 복합 사장교입니다.

2. 교량은 주 경간이 336m인 고정 빔, 유연한 아치 구조를 특징으로 하며 정렬 정확도는 몇 밀리미터 이내로 제어됩니다.

3. 교량의 주탑 높이는 325m로 100층 이상의 건물과 맞먹고 300,000톤의 축 하중을 지탱합니다. 주탑의 기초는 모서리가 둥근 직사각형 케이슨 디자인을 채택했으며 바닥 면적은 5,100제곱미터로 농구장 12개를 합친 면적과 맞먹으며 세계에서 가장 큰 교량 케이슨 구조입니다. 케이슨은 다리의 모든 하중을 지탱하는 진정한 '바다를 제자리에 잡아주는 닻'입니다.